こんばんは私は自衛官を目指しているのですが、パ...

こんばんは私は自衛官を目指しているのですが、パイロットになるには私の裸眼視力じゃ足りない?というか、悪いかもしれないんです。
矯正視力がよくても、裸眼が悪ければだめなのでしょうか。
また、コンタクトはだめだと書いてある質問板もあったのですが、矯正視力が可能だったとして、メガネでないといけないのでしょうか?あとレーシックもしてはいけないとか…それから、防衛大を目指すのか、航空学校?を目指すのとどっちがいいのでしょうか??パイロットになれなかった時のことを考えたら、防衛大のほうがいいのでしょうか？
回答よろしくお願いします。
文理選択は、理系です。

はじめまして。
防衛庁（現防衛省）の規定で遠距離視力＝裸眼視力0.2（矯正視力1.0）近距離視力＝矯正視力1.0となっています。
レーシックの記述はありませんが、その治療法から、眼球の一部に傷をつけるようなものですから、認められていないと思われます。
コンタクトは使用できますが、はじめの検査のときは眼鏡でなければならないようです。
以下抜粋↓「矯正視力により検査甲を受ける場合においては、遠距離視力、中距離視力及び近距離視力について、屈折度が同一な単焦点レンズによる『矯正眼鏡を使用して』検査を行うこと。
また、遠距離視力が裸眼で１．０以上の者であつて、眼鏡を使用しないで業務を行う場合は、いずれの視力検査も裸眼により行うこと。
」（注：検査甲とは、はじめて操縦士になるときの検査の基準）また、防衛大学校か航空学生かの選択は個人の考え方にもよりますが、ずっとパイロットで生きて行きたいのであれば航空学生に、パイロットを足がかりに上を目指すのであれば防大（または一般幹部候補生）になるのがいいのでは。
航空学生はパイロットの任用制度ですが、防大はすべての職域の幹部養成のための任用制度で、その中の一部にパイロットがあるということですので、なれるかどうかは身体的な理由以外にも、人数とか適性とか様々な条件が出てきそうですね。
また、パイロットにもしもなれなかったらを考えると、航空学生でパイロットに挑戦して、ダメだとわかった時点で防大を目指すという方法もあります。
防大からだと、頑張れば幕僚長にもなれますが航空学生からでは10000％ありえませんし。
ただ、パイロットになれなくてもクルーとして航空機の搭乗員を目指す道も残されています。
機種によっては、非操縦士でも機長になれるものもあります。
参考までに貼っておきます。
良かったらご覧下さい。
（8ページ目から基準がのってます）http://www.clearing.mod.go.jp/kunrei_data/a_fd/1957/ax19580106_00001_000.pdfいづれにしても身体は大事にしてくださいね。

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